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中港物流运输可能会遇到哪些问题?

发布时间:2023-11-02 17:27:20      文章作者:鸿泰信全球跨境

香港是自由贸易进出口货物的一个中转大港口,香港每年进出口的货物吞吐量在世界排名前十,而珠江三角洲地区就在香港傍边,长期以来,中港集装箱拖车,吨车都占据主导地位,下面分享些中港吨车及货柜运输的常见问题。

散货吨车对于直出单而言,散货可以拼车进出香港港口,同一台车可能会载多家企业货物。封关出口的散货拼车,必须在同一个当地港口海关报关。

针对客户不同要求,货物运到香港后,可分为交仓或交公司
1.交空运仓或海运仓
因香港的交海仓、空运仓都需要进行排仓,所以中港吨车一般不会直接交仓;车子到港后,经由当地的LOCAL 车接驳交仓。交仓时产生的费用:搬运费、入仓登记费、停车费等。
除搬运费,其它的费用均有票据为证。货交仓后,仓库会签收单(俗称尾纸)给司机。尾纸是一种很重要的单据,是客户到船公司领提单所用的凭据,要根据客户的指令并及时送到指定的地点。

2.交公司或个人
 此种方式,产生的费用:搬运费、停车费等。如不需我司搬运, 则我司需收取费用,如果客户是包一辆或几辆吨车,就不存在此费用。

货柜运输相对散货来说,货柜的运输方式就简单得多,只需凭着客人提供的S/O 到香港货柜场提吉柜,到工厂装货,然后出香港,重柜返交香港码头,码头会有尾纸交司机,同散货一样,尾纸是客户领提单的凭据。

中港物流运输可能会遇到哪些问题?(图1)


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